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SKTRAINS HLD55 Jaune

Prenez les commandes d'une locomotive diesel électrique type 55 sur train Simulator classique de DTG grâce à cet add-on !

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Le modèle reproduit fidèlement l'aspect visuel, physique et sonore de cette locomotive diesel électrique type 55.

Au-delà des aspects mentionnés ci-dessus, voici une liste non exhaustive des principales fonctions reproduites :


Fonctionnalité:

  • MEMOR.
  • TBL1+.
  • VA ( Veille automatique).
  • Sons réaliste.
  • Puissance et ampérage conforme à la réalité ( avec couple moteur simulé) .
  • Possibilité d'isoler les système de sécurité du train.
  • Système de refroidissement simulé (température,ventilateurs,..).
  • Mise en service conforme à la réalité.
  • Cabine différente en fonction des trains (Cabine Verte, cabine Memor, cabine TBL1+).
  • Numérotation réel et inscription UIC.
  • Système de particules avancé ( fumée de combustion)
  • Système de freinage réaliste.
  • ...

Variantes inclussent dans ce pack :

  1. 5502
  2. 5503
  3. 5504
  4. 5507
  5. 5508
  6. 5513
  7. 5514
  8. 5515
  9. 5517
  10. 5518
  11. 5520
  12. 5521
  13. 5522
  14. 5524
  15. 5525
  16. 5526
  17. 5527
  18. 5528
  19. 5530
  20. 5532
  21. 5533
  22. 5534
  23. 5535
  24. 5536
  25. 5537
  26. 5538
  27. 5539
  28. 5541
  • Trois variantes extérieur ( jupe complète, jupe simplifié et sans jupe(uniquement sur les 5518,22 et 30).
  • Variante texture normal et hiver avec neige.

Date de sortie officiel: Vendredi 14 Avril 2023

SKTRAINS
SK55

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Les locomotives de la série 21 (SNCB) sont des locomotives électriques des chemins de fer belges (SNCB) équipées de hacheurs à thyristors pour moduler la puissance au démarrage. Elles sont techniquement très proches de celles de la série 27, mais avec une puissance inférieure.

Les locomotives des séries 11 et 12 sont directement dérivées de ces locomotives, et disposent des équipements (pour la signalisation et la tension électrique) nécessaires pour circuler respectivement aux Pays-Bas et en France.

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La série 900 est une série d'automotrices doubles (deux voitures) de la SNCB ; elles sont appelées plus couramment Sprinter (prononcé sprintèrre) ou encore AM 86 d'après l'année de début de construction : de 1986 à 1991. Elle est caractéristique par sa paroi frontale typique qui a la forme d'un masque de plongée (ce qui a amené à les surnommer également AM Cousteau). Ces automotrices ont une faible masse; ainsi lors de conditions d'adhérence réduite, les performances de freinage et de traction sont fortement dégradées.

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Les automotrices de la série 04 de la SNCB, plus souvent appelées AM 96 (et parfois DMT) sont des automotrices triples moteurs à courant alternatif triphasé. Elles existent en deux versions : des monotensions (3 000 volts continu) et des bi-tensions (3 000 volts continu et 25 000 volts alternatif) ; une partie des premières sont équipées du Memor II+ et les bi-tensions sont équipées du KVB (pour circuler jusqu'à Lille Flandres et Luxembourg).

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