SKTRAINS AM80 NEW LOOK (Vol2)
Les automotrices de la série 03 (ou AM 80), plus souvent appelées Break, sont des automotrices triples de la SNCB.
Elles peuvent circuler à une vitesse maximale de 160 km/h, sont mono-tension (3000 V) et ont une bonne capacité d’accélération et de décélération grâce à leur puissance supérieure à celle des séries précédentes.
Les AM 80 reçurent le sobriquet "Break", notamment parce que leur conception était radicalement différente de ce que la SNCB connaissait jusqu'alors.
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Le modèle reproduit fidèlement l'aspect visuel, physique et sonore de cette automotrice "BREAK".
Au-delà des aspects mentionnés ci-dessus, voici une liste non exhaustive des principales fonctions reproduites :
Fonctionnalité:
- ETCS
- TBL1+.
- VA ( Veille automatique).
- SIV ( Système d'information voyageur ) personnalisable.
- Boucles des portes réaliste ( le systèmes des portes à été intégralement scripté de manière plus réaliste a celui du jeu de base).
- Sons réaliste.
- Sons spécifique du moteur en faible adhérence ( sons de " patinage" ).
- Puissance et ampérage conforme à la réalité.
- Système de régulation automatique de l'ampérage moteur.
- Pannes aléatoire.
- Possibilité d'isoler les système de sécurité du train, possiblité d'isolé des groupe moteur en cas d'avarie.
- Disjonctent possible si l'ampérage moteur devient trop élevé (+515A).
- Système de détection d'accouplement depuis le poste de conduite.
- Mise en service conforme à la réalité.
- Livrée NEW-LOOK disponible en 3 version (neuve, usage normal, fin de vie).
- Cabine différente en fonction des trains ( TBL1+ Ancien système de contrôle des portes, TBL1+ nouveau système de contrôle des portes, ETCS).
- Numérotation réel et inscription UIC.
- Système de freinage réaliste ( neutre, surcharge, levier de frein à crans et PBL, robinet d'urgence,...).
- ...
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SKTRAINS EMU package
Ce pack contient 2 automotrice et un pack de livrée.
Contenu du pack:
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- AM96 livery pack
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SKTRAINS HLE11-12
Les locomotives des séries 11 et 12 sont directement dérivées de ces locomotives, et disposent des équipements (pour la signalisation et la tension électrique) nécessaires pour circuler respectivement aux Pays-Bas et en France.
SKTRAINS HLE11-12-21-27...
Les locomotives de la série 21 (SNCB) sont des locomotives électriques des chemins de fer belges (SNCB) équipées de hacheurs à thyristors pour moduler la puissance au démarrage. Elles sont techniquement très proches de celles de la série 27, mais avec une puissance inférieure.
Les locomotives des séries 11 et 12 sont directement dérivées de ces locomotives, et disposent des équipements (pour la signalisation et la tension électrique) nécessaires pour circuler respectivement aux Pays-Bas et en France.
SKTRAINS AM80 (Bordeaux &...
Les automotrices de la série 03 (ou AM 80), plus souvent appelées Break, sont des automotrices triples de la SNCB.
Elles peuvent circuler à une vitesse maximale de 160 km/h, sont mono-tension (3000 V) et ont une bonne capacité d’accélération et de décélération grâce à leur puissance supérieure à celle des séries précédentes.
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SKTRAINS HLE18-19
Les locomotives HLE18-19 sont des locomotives commandées par la SNCB à Siemens en 2006.
Ces locomotives sont des "ES 60 U3".
La série 19 est équipé d'attelage automatique GF.
- -8,00 €
SKTRAINS Pack 1
Ce pack contient un ensemble de voitures et une locomotive des années 2000.
Contenu du pack:
- HLE 13
- HV(R) I11
- HV(R) M6
SKTRAINS HLE13 NMBS/SNCB V2
Locomotive HLE 13 de la SNCB
Cet add-on vous permet de circuler à un niveau de conformité technique utilisant les procédures essentielles au démarrage et à la conduite de cette locomotive.
Cependant, vous pouvez simplifier la conduite en désactivant les systèmes de sécurité.
Les automotrices de la série 03 (ou AM 80), plus souvent appelées Break, sont des automotrices triples de la SNCB.
Elles peuvent circuler à une vitesse maximale de 160 km/h, sont mono-tension (3000 V) et ont une bonne capacité d’accélération et de décélération grâce à leur puissance supérieure à celle des séries précédentes.
Les AM 80 reçurent le sobriquet "Break", notamment parce que leur conception était radicalement différente de ce que la SNCB connaissait jusqu'alors.